RENAULT MEGANE COUPE

Podaj rocznik i silnik (pojemność i moc).

Nie pomogę, ale:

1. Liczysz się z wkładaniem w samochód coraz więcej kasy? 12 lat to sporo, zaraz coś Ci padnie, potem kolejne i kolejne, worek bez dna. Zależy od właściciela jak dbał, jednak wydatki będą.
2. ~7k km rocznie podejrzanie wygląda - jestem pewien, że auto przyjechało na kołach zza zachodniej granicy, a użytkownikiem był 70 letni dziadek.
3. 110 KM jak na coupe to niedużo. Na pierwszy samochód wystarczy

Nie przeglądam ofert. Samochód jest Ci już teraz niezbędny? 7k pln to mało, pozbierałbym dłużej i kupił coś lepszego.

Hejka,
Zgadzam się z Glockiem nie kupuj oczyma, weź ze sobą jakiego "marudę", który wypatrzy wszelkie niedociągnięcia.

Jeśli chodzi o ten model Megany Coupe (nie egzemplarz, a model), to jako ex użytkownik "renówki" mogę powiedzieć że:
1. Części zamienne względnie tanie.
2. Duża dostępność zamienników.
3. Konstrukcja jeszcze stosunkowo prosta, więc naprawy i serwisowanie nie wymaga wyłącznie serwisu.
4. Silniki 1,6 prosta konstrukcja, niezbyt wysilone, spokojnie chodzą z niewyszukanwymi "wtryskami podtlenku gazotu".
5. Jeśli do jeżdżenia do pracy i czasami POMiDoR (Powolny Objazd Miasta i Dookoła Rynku) i przebiegi ok. 10-15tkm/rok, to benzyna ok, diesel, jeśli chcesz robić więcej.
6. Na starcie musisz mieć dodatkowe ok. 1t zł na "dopieszczenia auta" (rozrząd, oleje, filtry, płyny + nieprzewidziane okoliczności)
7. Unikaj od młodych chłopaków (a niestety w przypadku takiego auta raczej tacy sprzedający będą najczęściej), bo auto może być "dojechane".
8. Unikaj wszelkiego rodzaju "tjuninguf", jak coś napaprał na zewnątrz, to Bój się Boga, co może być nagrzebane w środku.

Owocnych zakupów

Miałam taką w 2001 roku, ale po faceliftingu! Była srebrna z półskórą i w dieselku (jakoś koło 100 koni miała), dokładnie nie pamiętam. Żadnym awarii nie było, mimo że wielu 'znawców' mnie przestrzegało że francuzy to takie, siakie i owakie. Doradzali podgniłe golfy (chyba stuletnie), że podobno lepsze niż nowe Renault. To był mój pierwszy samochód Zimą palił od kopa, z zawieszniem też nie miałam problemów, mimo że go nie oszczędzałam. O benzynie nic Ci nie powiem, bo nie wiem. Natomiast diesela mogę śmiało polecić. Chociaż po tylu latach może to już być wyeksploatowany samochód. Jeśli ma to być Twój pierwszy samochód, to uważaj... ja zaczęłam od małego autka i teraz już dużym nie pojadę, NIE POTRAFIĘ Mój mąż ma Grand Scenica i mimo rewelacyjnej widoczności jakoś źle mi się go prowadzi. Obecnie jeżdżę Peugeotem 307, czyli też małym autkiem, wszędzie się nim zmieszczę, zaparkuję... Jak będę zmianiać to z pewnością też na coś niewielkich gabarytów Korci mnie Alfa Romeo GT, ale gdybym sprzedała Peugeota to musiałabym jakieś 10 tysiaków dołożyć do GT w fajnym stanie, mimo że rocznik praktycznie ten sam...

Nooooooooooo, PUG 307, to nie jest małe autko

A jako obecny Alfisti odnośnie A.R GT (jak sądzę w dieslu będziesz chcieć), 1,9 JTD 150km, silnik bajka
Tylko nie będzie tak zwrotna jak 307, ja mam 156 a GT, jest na tej samej płycie podłogowej robiona i promień skrętu to autobusy mają trochę większy. Ale ręcznym trochę podciągniesz i będzie ok.
Tylko przygotuj się że w porównaniu z PUGiem, będzie twardo. Na równych krętych drogach prowadzi się bajecznie
I nie bierz czarnej skóry, straaasznie sie grzeje latem, uda sobie poparzysz.

Romantyczna jak kupowałem swoją "Renię', też mi największy motoryzacyjny fachowiec w rodzinie odradzał... z powodów wymienionych przez Modzię.... kupiłem, a po półtorej roku sam kupił Meganę.
Jak kupowałem Alfę, też słyszałem, droooga, psuuuje się, części drooogie, blaaachy słaaabe... Po roku, swojej córce fachowiec kupił Alfę 145, i też fajne auto, taki żółciutki kurczak

Ja wam radzę wyluzować z tymi Alfami i mówię to z perspektywy byłego posiadacza: 33, 164, Brera(chciałbym zapomnieć o tym błędzie ale wiem że się nie uda - do dziś ją spłacam). Owszem przyjemność z dynamicznej jazdy jest przednia...pod warunkiem, że auto w ogóle jedzie a nie stoi w warsztacie.

Zdecydowanie bardziej podobają mi się opinie pana o nicku Cash Takich chcę słuchać! I takimi będę się kierować przy wyborze Tak zupełnie poważnie, to ja jestem uparta, i nie wierzę w negatywne opinie póki sama się nie przekonam...

Modzia widzisz, ja jeszcze jestem "zawirusowany" a kolega Glock jest już po "odwyku"   

gdyby to była używka to bym słowem nie pisnął, że coś mi nie pasi - każdy w życiu musi się wygłupić i dostać za to po dupie, to była nówka z salonu, jeszcze 15mcy i mam nadzieję, że zapomnę.

Masz Dodge'a czy Chrysler'a???

Ram zabije Cię kosztami, miałem Forda F350 i duże szczęście, że właściciel firmy budowlanej się napalił - amerykańskie pick up'y są zajebiste ale nie w tym kraju z tymi cenami i naszymi zarobkami. Teraz chcę w końcu zrobić coś o czym zawsze marzyłem, kupić zdezelowanego muscle car'a (Mustang, Challanger, Barracuda albo GTO) najlepiej około rocznika 70 i malutkimi kroczkami doprowadzić go do 'reinkarnacji' - ale jeszcze prawie półtorej roku kary za durnotę przede mną.

Glock: to takie luźne przemyślenia póki co Muscle cary są wy*ebane w kosmos, te starsze w szczególności. Piękny dźwięk V8 na wolnych obrotach, cudo. Powodzenia w zakupie i restaurowaniu.

Więcej nie zaśmiecam topiku.

Romantyczna, mój brat pół roku temu sprzedał granatową, pięknie utrzymaną, moim zdaniem była naprawdę ładna . Nawet dziennikarz z TVN Turbo gdzieś ją w sieci wypatrzył i zaprosił brata do programu, żeby to swoje cacko bliżej pokazał. Niemniej facet naprawdę ma hopla na punkcie samochodów, dopieszcza je, czyści, poleruje, chucha i dmucha do bólu. W każdym razie poza t
wardym zawieszeniem nie narzekał, nie pamiętam też, żeby cokolwiek mu się w niej psuło.

Ktoś tu dobrze napisał, że jak się o auto dba, w porę wymienia filtry i to wszystko, co raz na jakiś czas wymienić trzeba, to auto nie ma prawa się psuć, chyba że człowiek trafi na jakiś fabrycznie wadliwy egzemplarz. Ja już od lat jeżdżę Francuzami - były Renówki, teraz są dwa Peugeoty, ale znów za jakiś czas jednego planujemy wymienić na najnowsze Megane Coupe, a drugiego może na kolejnego małego Peugeota. Nasze autka są zadbane, to co trzeba robimy na czas, więc z ręką na sercu mogę powiedzieć, że nic nam się z nimi nie dzieje. Co ważne, Francuzy są baaardzo przyjemne w środku, nie to co na przykład paskudne, surowe VW, a jeżdżąc za kółkiem, to przecież właśnie od środka będziesz tę swoją nową maszynę podziwiać, prawda?

Zawsze, jeśli auto Ci się nie sprawdzi możesz je sprzedać
Ja wczoraj zaczęłam wiercić mężowi dziurę w brzuchu o GT Użyłam bardzo brzydkiego argumentu, kiedy powiedział mi że 'teraz nas nie stać'.... mianowicie zaproponowałam żeby sprzedał swoją kochankę (Kawaski zx coś tam), bo i tak już po sezonie więc będzie tylko stać w garażu. Nagadałam się, naprodukowałam o tym że on jeździ autem wartym obecnie jakieś 50 tys a moja 307 warta około 15. Ze sprzedażą motoru lekko przegięłam ale chyba dało mu do myślenia, bo stwierdził że może uda nam się wygospodarować trochę gotówki, żeby dołożyć do GT jak sprzadamy Peugeota Zaznaczył, że będę mu musiała Alfę pożyczać od czasu do czasu.. O co to, to NIE! On mi swojej kochanki nie pożycza, co najwyzej mogę liczyć na trójkąt (jako tzw. plecaczek). Alfa będzie moją kochanką (czy może raczej kochankiem) i mam nadzieję, że to zauroczenie przerodzi się w prawdziwe uczucie

Jak trafisz na zadbany egzemplarz i co ważne nie bity i nie składany z 3/4/5 czy 10 to auto ma chyba ocynk więc z blachą kompletnie nic się nie powinno dziać i pod warunkiem, że również będziesz się dobrze z nią obchodziła to nie zawiedzie Cię. Sam miałem ponoć królową lawet czyli Lagunę 2 po faceliftingu z 1.9 dCi pod maską i 250 tys km bezawaryjnie nią przejechałem ani razu nie zawiodła, nie stanęła i nie włączył się tryb awaryjny ale wszystko na czas robiłem i przestrzegałem zasad jazdy dieslem . Ciebie interesuje benzyna więc mniej na głowie .
Kolega sobie taką kupił 1.6 i jest bardzo zadowolony.
Co do AR to złego słowa nie powiem, na początku 2000 czy 2001 tata sobie taką kupił 166 3.0 V6 i również bezawaryjnie przejechał nią ponad 200 tys km. Aktualnie zmieniłem obóz z włoskich na niemieckie i też jest OK. Tylko ja diesle bo te 40 tysi w rok robię mniej więcej.

Jasne  oczywiscie bedą zdjęcia  :)

OC jest obowiązkowe z tym, że wydaje mi się powinnaś poszukać kogoś kto byłby głównym właścicielem auta a Ty dopisana ponieważ jak wydasz wszystko na auto to na ubezpieczenie może Ci braknąć z powodu wieku, krótkiego czasu posiadania prawa jazdy itp itd. ( zwyżki są bezlitosne niestety i uważaj na TU bo w niektórych podnieśli limit wiekowy zwyżki za wiek do AŻ 30 roku życia...)
Są dostępne w internecie kalkulatory ubezpieczeń i możesz mniej więcej zobaczyć wpisując pełne dane ile będzie Cię kosztowało ubezpieczenie roczne od dane samochodu z Twoim stażem za kółkiem itp.

Odpowiedzialność Cywilna (OC) jest ubezpieczeniem obowiązkowym. Ubezpieczenie od następstw nieszczęśliwych wypadków (NNW) jest dobrowolne, kwota przeważnie nie jest duża i warto je wykupić. Są różne inne dodatkowe opcje przy OC, np. assistnce (ogólny, lub do jakiejś ilośći km), ubezpieczenie szyb (jeśli np. nieznany sprawca stłucze Ci szybę, czy nawet sama ją stłuczesz). Auto Casco (AC) nie wiem czy obejmie taki rocznik auta, ale polega na tym że jeśli kolizja będzie spowodowana z Twojej winy, to za naprawę swojego auta zapłaci ubezpieczyciel a nie Ty z własnej kieszeni. Oczywiście nie ma nic za darmo, i po każdej stłuczce/kolizji/wypadku dostajesz zwyżki do ubezpieczenia, bądź jeśli masz zniżki są one odpowiednio pomniejszone. A początkowa kwota ubezpieczenia zależna jest między innymi od wieku właściciela, lat doświadczenia (od kiedy masz prawko, ile w tym masz lat bezszkodowej jazdy), rocznika auta, pojemności, ilości zabezpieczeń zamontowanych w aucie. Warto, jeśli masz taką możliwość przy zakupie auta dopisać do umowy współwłaściciela który ma już jakieś zniżki, możesz dopisać nawet 10 współwłaścicieli a zniżki będę liczone tego, któremu największe przysługują (czyli najlepsza opcja dla ubezpieczającego). Jednak każda Twoja stłucza spowoduje pomniejszenie zniżek u każdego ze współwłaścicieli przy ubezpieczeniu jego pojazdu. I jeśli chcesz zastosować taką sztuczkę, żeby zapłacić niższe ubezpieczenie, pomyśl o tym już w momencie podpisywania umowy. Teoretycznie możesz później darować komuś 'część' auta, ale niestety to ma swoje minusy, bo o ile się nie mylę to darowizny nie można sprzedać przez okres 5 lat. No i nie zapomnij odprowadzić podatku w US jak już staniesz się szczęśliwą posiadaczką:)

Po pierwsze gratuluję, bo zdać dziś za pierwszym razem, to naprawdę jest coś!  

Po drugie obawiam się, że jeśli będziesz chciała zaoszczędzić na aucie i kupić je za 4 tys., to za chwilę może się okazać, że drugie tyle do niego włożysz. Tak na marginesie - pamiętaj, żeby mimo wszystko mieć małą rezerwę gotówki, bo zwykle jakieś drobne rzeczy wychodzą (kiedy ktoś ma zamiar sprzedać samochód, to już w niego nie ładuje środków) i trzeba je szybko zrobić. Do tego oczywiście koszty rejestracji pojazdu i obowiązkowe ubezpieczenie OC.

Z ubezpieczenia OC ubezpieczyciel pokrywa wyłącznie szkody wyrządzone na innym pojeździe, tak więc dodatkowe opcje typu kradzież, własne stłuczki czy wybite szyby wymagają wykupienia polisy AC. OC zależy głównie od posiadanych zniżek i pojemności samochodu, ale warto dobrze poszukać, bo w poszczególnych firmach  ta kwota bardzo się między sobą różni. Osobiście polecam Hestię - ceny mają konkurencyjne, a przy tym naprawdę bardzo sprawnie wypłacają odszkodowania, jestem im wierna od wielu lat i nigdy z niczym nie miałam problemów.

z AC będzie problem bo z tego co wiem maksymalny wiek auta to 7 lat ale to też zależy od towarzystw. W PZU i Hestii bodajże właśnie jest tak, że mając auto o wieku 7 lat nie da rady AC tylko OC plus ewentualnie jakieś dodatki typu szyby.
Gratulacje za zdany egzamin!!

Za 2 tysiące??? to chyba taki samochód jaki mieli Flinstonowie...
Dobry rower więcej kosztuje...

Jak źle wybierzesz, to taki jak mieli Flinstonowie... Wiele samochodów pomagałem kupować i tyle Ci mogę powiedzieć, że cena nijak się ma do realnych wartości użytkowych.

Hmm... Trzeci rok jeżdżę samochodem za 2 tys. zł i nic mu nie dolega... Spokojnie przeżyje następne 5 lat bez poważnych napraw, a nie widzę powodu żeby nie miał przeżyć 10... no może poza brakiem części zamiennych. Kumpel kupił auto za 1500zł, sprzedał je sąsiadowi za 3000 i ono żyje i ma się dobrze... Znam wielu ludzi którzy kupują tylko takie auta z zamiarem wieloletniego użytkowania i to im się dobrze udaje. Tylko że auta się serwisuje, a nie tylko leje benzynę. W przyszłym roku zamierzam kupić w komisie przyszrotowym jakieś auto czekające na cięcie, za 600zł z LPG, bo w obecnym nie mam, zrobić z nim co trzeba i jechać na wakacje. Skoro takie auta bez przygotowania potrafią na Złombolu dojechać do Aten i wrócić to przygotowany da radę w Tatry.

Oglądałem wiele aut po paręnaście tys. zł i to często były gorsze trupy niż auta po 1000zł. W wielu przypadkach cena 1000zł nie wynika z tego że auto jest złe, tylko z tego nikt już nie chce tym jeździć bo wszystkich stać na rzekomo lepsze, albo boją się naprawiać. I ładują się w jakiego Golfa IV, Punto III albo licho wie jaki nowoczesny wynalazek i okazuje się że auto kwalifikuje się do remontu kapitalnego ,a że nowsze i lepsze to części w zawieszeniu dwa razy więcej, a części do każdego podzsepołu są trzy razy droższe niż w "starym trupie". Powiem krótko, jakbym się nie znał na samochodach to bym żadnego nie kupował bo nie jestem na tyle rozrzutny żeby wyrzucać pieniądze za okno.

Elegancko Niewiele jest rzeczy, które mogą konkurować z pięknym mruczeniem V8 - najlepiej wolnossącego

To już byłaby zbrodnia Wtedy zamiast forda wybrałbym vette z turbo W ogóle nie rozumiem tej europejskiej polityki downsizingu i żyłowania silnika.

Kup sobie nowego Passata to zmienisz zdanie. Kiedyś wahacz się zmieniało jak się wpadło do studzienki kanalizacyjnej bez dekla. Teraz to część eksploatacyjna po kilka tys. zestaw na oś.

Sztywny tylny most, nie ma to jak nagłe wywalenie tylnej osi z zakrętu gdy na mokrym wjedzie się na nierówność.

Ja nie rozumiem co się poniektórym w głowach poprzewracało. W 73 roku VW Passat B1 miał silnik 1.3 o mocy 60KM i takim autem Niemiec jechał z rodziną na wakacje.

Obama utnie Amerykanom ich rozrzutność i prymitywizm. Kto to widział żeby w XXI wieku produkować motor z wałkiem rozrządu w kadłubie... Już niedługo wejdzie w USA prawo zakazujące masowego produkowania aut z silnikami ponad 2.6 litra. Na co komu 200, 300KM? Gdyby normalny kierowca ma wykorzystać 100% tego co fabryka dała 50 konnemu autku to się zaczyna katastrofa gdy taki człowiek pierwszy raz się zjawia na torze albo na KJSie. 110KM to aż nadto by zaspokoić potrzeby transportowe wszystkich kierowców aut osobowych.

Przede wszystkim każdy jeździ tym co mu się podoba. Ewentualnie - jak się nie ma co się lubi to się lubi co się ma
W mieście nie trzeba mieć mustanga, żeby przyszpanować, kiedyś na światłach "wyzwał mnie na pojedynek" jakiś gówniarz z zółtego punta, narobił hałasu i pojechaaaał! A ja spokojnie sobie ruszyłam, aaa nie wiem czy to istotna sprawa, ale wtedy jechałam motorem Chciałam się postukać po czole, żeby wiedział co myślę na temat "wyścigu" od świateł do świateł w miescie w środku dnia, ale niestety miałam kask
A wracając do mustanga to póki co na prezent nie mogę narzekać. Fajnie się jeździ, po autostradzie przycisnęłam do 160km/h, chociaż czułam, że jest jeszcze zapas mocy to nie wiem czy osiąga jakieś zawrotne prędkości. 160 to i Fusion służbowy mojego męża poleci Mój mustang ma 212 koni, fakt, że z wyprzedzaniem nie ma problemu. Zwłaszcza, że mieszkam w kotlinie, i gdziekolwiek chce dojechać to wszędzie pod górkę, na szczęście bądź nieszczęście krajówką, w większości niezabudowaną, niby dwa pasy pod górę, ale jak tir tira ciacha to trzeba czasem do 40 zredukować. Co będzie z zimą jeszcze nie wiem, nie wykluczam, że samochód przezimuje w garażu..

Wbrew temu co tu czytam, wcale sie nie chwale. Ot, ktos kiedys pytal o meganke, powiedzialam co wiem, temst zszedl na awaryjnosc i alfy, dodalam, ze marzy mi sie alfa gt i bede ja miala chocbym miala robic w kamieniolomach. Obiecalam, ze jak juz ją bede miec to sie podziele z Wami ta informacja. Minelo troche czasu, maz sprezentowal mi mustanga. Wybacz, moze teraz to zle zabrzmi, ale mruczenie v6 i jej po prostu sam wyglad daje mi wiele frajdy, a goscie w beemkach i audicach za dwie i pol banki moga mi tylko zazdroscic, mimo ze moj samochod kosztuje duzo duzo mniej. Wyjsnie Ci jeszcze, bo Twoja zlosliwosc jest zenujaca, ze nie bralam kredytu na samochod zeby sie pokazac, nie mieszkam katem u tesciow bo mam swoj (nie banku) dom. Przechwalaja sie ci (w mysl zasady zastaw sie a pokaz sie) ktorzy jedza za przproszeniem tynk ze scian, mieszkaja u rodzicow a zaciagaja niebotyczne kredyt na samochod - wlasnie zeby sie pokazac.

Edit: dla mnie nie ma problemu co ludzie powiedza jak zobacza, ze jade tico czy innym takim.  A jesli chodzi o zime w garazu, to wcale nie chodzilo mi o tylny naped, bo nie jeden jedyny mustang ma naped na tylna os + moc. Nie mam zamiaru Ci tlumaczyc bo i tak to objedziesz z gory na dol.

Ps. Sorry, za brak polskich znakow ale pisze z telefonu. Ojjj, pewnie znow sie ktos przyczepi, ze sie przechwalam bo przeciez net w telefonie to bardzo rzadko spotykane zjawisko w obecnych czasach. Hahaha.

No i wlasnie.. wcale nie jestem bogata. Zyje po prostu na poziomie. I nie mam zamiaru czolgiem jezdzic po bulki, bo moge:
a) rowerem
b) truchtem
c) innym autem