Zdałam prawo jazdy ale nie umiem jeździć... - Netkobiety.pl

Samochód to komfort. Wygoda. A także radość z jazdy. Kiedy nauczysz się już jeździć , nabierzesz praktyki, prowadzenie samochodu będzie czystą przyjemnością

Pod jakim względem katorga? Biegi się zmienia w ułamku sekundy

A kręcenie kierownicą przypadkiem też Cię nie męczy?

Ale naciskanie pedałów co chwila na zmianę gaz - hamulec - też

No fakt, nie znam dnia ani godziny . I na pewno mam trochę szczęścia, ale to też nie jest tak, że śmigam przez miasto setką. Natomiast, tu biję się w piersi, relatywnie często mąż mnie stopuje, jeśli rzecz jasna jedziemy razem i to ja siedzę za kierownicą, żebym spojrzała na licznik, bo 'przecież jest ograniczenie'. Z drugiej strony jeśli droga jest wolna, prosta, a samochód przyspiesza płynnie, to czasem wystarczy chwila, a już o dwie dyszki prędkość przekroczona . 

Otóż to. Są takie miejsca, gdzie jazda przepisowa bardziej utrudnia płynność w rozładowywaniu ruchu niż czemuś sensownemu służy. Tak jest na przykład na słynnej 'Wiślance', która niby ma dwa pasy, powinna być względnie przepustowa, a co najmniej od Katowic do celu ma mnóstwo ograniczeń, te z kolei powodują zatory.

I migacze jeszcze trzeba włączać. I w lusterka zerkać. Czy może nie?

Jeżeli Twój samochód porusza się z mniejszą od innych prędkością, nie pozwalając innym na jazdę z maksymalną dozwoloną, powodując w ten sposób zator, to czym to jest, jeśli nie blokowaniem drogi?

Niestety nie mogę się z tym zgodzić. Pomijam przy tym, że miałam na myśli na przykład takiego typu zdarzenia, kiedy to ktoś inny nieco bezmyślnie wyprzedza i jako rozsądny uczestnik ruchu powinieneś pozwolić mu wcisnąć się przed siebie, by nie zaliczył czołowego zderzenia. W ogóle wiele jest na drodze sytuacji, kiedy trzeba reagować błyskawicznie i nie ma to nic wspólnego z brawurą kierującego.

Jest na to rozwiązanie: system kontroli pasa ruchu .

P.S.
Gdybyś nie był z nami już od dawna i nie pozwolił się trochę poznać, to słowo daję, że czytając co piszesz w tym temacie, uznałabym, że się doskonale naszym kosztem bawisz .

Nie masz bladego pojęcia co to jest bezpieczna jazda. Twoje wynurzenia o tym jak to czekasz przy lewoskręcie, jak jeździsz wolniej niż pozwalają przepisy, jak to trudno używać manualnej skrzyni biegów świadczą że po prostu nie umiesz jeździć. W tej sytuacji faktycznie tylko listek na szybę i jazda poboczem. W sytuacji gdy codziennie na drogach pojawiają się  miliony samochodów nie ma miejsca na indywidualizm i jadąc zbyt wolno stanowisz ogromne zagrożenie.
Jeśli wolne poruszanie się po drogach miałoby gwarantować bezpieczeństwo, to żaden ciągnik nigdy nie uczestniczyłby w wypadku, tymczasem ze względu na swoją powolność, są często obiektem najechań. Pokonując rocznie autem osobowym ponad 50 tysięcy kilometrów, od 30 lat bez kolizji i wypadków, myślę że mogę pozować na znawcę tematu i w mojej opinii osobnicy tacy jak ty są zakałą na drodze.

Moim zdaniem ciagnik uczestniczy w wypadku, bo kierowcy sa wyrywni i nie rozumieją, ze na drodze mogą być i inne pojazdy, także wolniejsze. Zreszta kodeks to przewidział i sa drogi, na których istnieje cos takiego, jak MINIMALNA prędkowsc, ale jest to opatrzone stosownym znakiem.

Mysle, ze duzo więcej (śmiertelnych) wypadkow jest z udzialem kierowcow - szalencow, których gubi brawura.

Jedyna sytuacja, kiedy mnie wkurza, kiedy ktoś jedzie wolno to sytuacja na drodze wielopasmowej, gdzie ktoś się wlecze 120 lewym pasem, bardzo z siebie zadowolony. Ale takiego tez nie mijam z prawej (jak niektórzy!), tylko delikatnie daje do zrozumienia, żeby się laskawie z pasa usunąl.

Odpowiedź jest prosta
Jeżeli samochodem poruszam się po drodze nie łamiąc prawa to nie blokuję drogi
Jeżeli w przepisach kodeksu drogowego nie ma ustalonego przypisu z jaką minimalną prędkością można poruszać się na danym odcinku to można poruszać się nawet i 20 na godzinę i będzie to legalne a to, że w Twoich oczach wygląda to jako blokowanie drogi to jest już kwestia indywidualna.
Najważniejsze aby jeździć zgodnie z przepisami, to numer jeden a to kto co sobie tam myśli i definiuje po swojemu to druga sprawa.

No niestety ale nie jestem w stanie się tak do końca z ty zgodzić.
Ruch na ulicy jest płynny to fakt ale niestety ludzie przekraczają prędkość dlatego jest niebezpiecznie
Lepiej aby ruch był płynny jadąc 40 na godzinę niż 60 w terenie zabudowanym.
A to, że ktoś mnie wyprzedza to już nie jest mój problem, ja chyba nigdy nie wyprzedziłem żadnego samochodu więc jak widać da się i nikogo nie zmuszam aby ktoś mnie wyprzedzał, to jest indywidualna sprawa każdego kierowcy i już samemu trzeba ponieść konsekwencje podejmowanych czynów.

Są np. 3 pasy w 1 kierunku, którymi dojeżdża się do skrzyżowania
Pomiędzy tymi pasami jest przerywana linia i tuż przy skrzyżowaniu zamienia się ona w linie ciągłą, której nie wolno przekroczyć.
Jak np. jadę samochodem na środkowym pasie i chcę zmienić na prawy to czekam tak długo aż na tym prawym pasie nie będzie w ogóle samochodów tak aby zniwelować prawdopodobieństwo wypadku śmiertelnego całkowicie.
No ale jak jest ruch to mi się nie udaje zmienić tego pasa dlatego dojeżdżam do skrzyżowania i zatrzymuje samochód w momencie jak zaczynają się po bokach linie ciągłe, wbijam kierunkowskaz i czekam tak długo aż w końcu z prawej strony zrobi się miejsce żeby zmienić pas, po prostu, nic skomplikowanego.

No tak to dlaczego tyle osób ginie w Polsce na drogach i zostaje rannych skoro wg. Ciebie moje teorie to brak umiejętności jazdy samochodem?
Te wszystkie 50 letnie dziadki się tak wymądrzają a powodują chyba najwięcej wypadków śmiertelnych bo wiedzą lepiej.
W sumie trąbienie mnie nie interesuje, nie daje się sprowokować a jak ktoś ma jakiś problem to wystarczy wyciągnąć pałkę teleskopową i tyle

Ciągniki są obiektami najechań bo przeważnie najeżdżają na nie zapierdzielające samochody na zabój a wystarczyłoby trochę zwolnić i do najechania by nie doszło.
To, że ty robiłeś prawo jazdy w czasach komuny to już inna bajka, w dzisiejszych czasach ludzie nie chcą ginąć na drogach dlatego coraz częściej decydują się na wolną jazdę. Nie wiem jak tam uczono w poprzednim systemie politycznym na kursie prawa jazdy gdzie wystarczyło przejechać samochodem po polnej drodze i już się zdawało ale w dzisiejszych czasach trzeba mieć trochę więcej pokory do kierownicy.

Rumunski_Zolnierz, masz typowe problemy początkującego kierowcy. Najlepiej jakby na drodze nie było innych pojazdów Nowicjuszowi jeździ się ciężko podczas większego natężenia ruchu. Więcej samochodów, to większy stres, bo nikt przecież inny nie będzie czekał żeby zmienić pas, czy wyjechać z podporządkowanej aż będzie całkowicie pusto. W jakim mieście Ty jeździsz?

Właśnie w tym problem dla początkującego kierowcy że teraz już nie ma w mieście trzech skrzyżowań na krzyż i jednego prostego ronda i kilku samochodów tylko cała masa różnych rozwiązań komunikacyjnych plus tłok na nich.

Ha! Nie mówiąc już o tym, że czasem trzeba ręczny zaciągnąć i opuścić, a tak w ogóle to wsiąść i wysiąść Pasy zapiąć, odpiąć, światła włączyć, wyłączyć. Cała masa roboty z ta jazdą samochodem

No i git, przesiadam się na autobus, super dziękuję

To jedynie żarty były. Nie przesadzaj...

Jak zdawałam prawko, było coś takiego jak płynna jazda, albo jakos inaczej sie to nazywalo. Ale egzaminator oblewał dość często za to, że ktoś za wolno jechał. Rumunski nie o to chodzi byś nie jeździł, ale o to byś zrozumiał, że nie masz racji do końca I coś spróbował zmienić by tobie i nam wszystkim było dobrze i bezpiecznie na drogach. Zacznij od tego nerwowego trzymania kierownicy... mysle, ze to dużo znacznie poprawi jakość twojej jazdy. Ja np dziś dość spory kawałek jechałam bez trzymania kierownicy, bo łala mi się woda z butelki A telefon się ładował I to ogarnialam. Nie było nawet jak się zatrzymać.

Pozytywnie zaliczony egzamin, to jedno. Bo "w razie czego" był ten z zapasowymi urządzeniami.
Teraz,  samej do ruchu trzeba się będzie włączać lub wyłączać z niego.
Moja rada. Poprosić ( zapewne za opłatą, ale to szczegół przy takiej niepewności) lokalny ośrodek szkoleniowy o dodatkowe  lekcje "na mieście" lub pokątnie ojca, brata, syna lub szwagra o czuwanie nad jazdą.
O ewentualnym mężu, czy partnerze nie wspomniałem, bo brzmiało by to, mniej więcej, tak:
"Kto ci prawo jazdy dał!? Ile zapłaciłaś!"

Doświadczenie czyni mistrza. Obawy osłabną, gdy zwykła jazda jedynym problemem pozostanie.

Przyznam przy okazji, że odwykłem od transportu publicznego.
Czas odjazdu, ewentualne przesiadki i opóźnienia, to już nie dla mnie. Ten mój zabytek gwarantuje - kiedy, z kim i po jaką cholerę mnie wiózł będzie przez kilka lat jeszcze.

Ale ja dokładnie rozumiem to co piszecie

I faktycznie wolę się przesiąść na inne środki komunikacji.
Dzisiaj wracając rowerem z pracy, ba - omijając sznur aut zastanawiałem się czy faktycznie jest mi to potrzebne aby kisić się w metalowej puszce gdzie mogę sobie wrócić rowerkiem w czasie o połowę krótszym.

Mało tego pociągiem miejskim jestem nawet kilkukrotnie szybszy niż samochodem w korkach.
Niektóre odcinki pokonuję w 20-30 minut pociągiem gdzie samochodem minimum 1h w zatłoczonym mieście.

Do tego nie wyobrażam sobie jechać np. przez całą Polskę samochodem jak mogę wsiąść w pociąg albo w samolot.

Do tego książkę poczytam, film obejrzę, szybciej dotrę do punktu docelowego.

No to w takim razie ja mam zupełnie inne doświadczenia w tym temacie.

Mi pociągiem wychodzi szybciej niż samochodem bo nie ma korków
Moim zdaniem w pociągu jest wygodniej, bo możesz sobie wstać, pochodzić po przedziale, popatrzeć w okno, kupić coś w WARSie, skorzystać z toalety.
Z walizkami nigdy nie było problemu, zawsze na kółkach i wstawiało się na górę ponad siedzenia i tak samo można powiedzieć, że samochodu trzeba ,,pilnować" aby z parkingu nie buchnęli.

Nie wyobrażam sobie kiblować 10h w aucie w jednej pozycji, musiałbym chyba co godzinę się zatrzymywać aby jakoś rozprostować nogi, pochodzić sobie, toaleta a w pociągu mam to non-stop

Samochód ma kluczyki, walizka nie jest kluczykiem przywiązana do półki, żeby jej nie zabrali
w bezprzedziałowych wagonach owszem, wygodnie się jeździ.
W przedziałowych 8 osób w przedziale + cały tłum na korytarzu dojść do łazienki praktycznie się nie da. Zresztą mnie obrzydzają bardziej pociągowe toalety niż te na stacjach benzynowych.
Jak jedziesz autostradą to korków praktycznie nie ma, zresztą jak jedziesz poniżej przepisowej prędkości to raczej ci za Tobą mają korek
Nie wiem jak da się chodzić po przedziale, gdzie praktycznie wszędzie są czyjeś nogi Wars jest droższy niż sklepy na stacjach benzynowych.

Może masz źle ustawione siedzenie w aucie, że nie możesz nóg rozprostować? Ja nawet jako kierowca mam wszędzie luz i nie kończę powyginana nie wiadomo jak.

W lutym jechałam po samochód ze Śląska do Gdańska i powiem szczerze, że nigdy więcej. Co prawda był to zwykły Intercity, bo tamtego dnia mieliśmy najlepsze połączenie i o najlepszej porze - bo zależało nam, żeby nie być zbyt późno, ale też nie bardzo wcześnie (umowę spisać mogliśmy dopiero po 9.00), ale za to koszty były sporo niższe, nawet jeśli na tamten moment potraktowaliśmy to jako efekt uboczny. Tę samą drogę, ale z powrotem, przebyliśmy nowym nabytkiem w jakieś 6,5 godziny i to z przerwą na kawę i tracąc trochę czasu z powodu przebudowy drogi, znaczy stojąc w korku. Jeśli do tego dodać komfort, a przecież ludzie potrafią być naprawdę męczący, a nawet koszty, to za nic bym się nie zamieniła.

W ogóle nie znoszę publicznej komunikacji, która lubi się spóźniać, nigdy nie zawozi mnie na samo miejsce, a dodatkowo jeśli jednego dnia miałabym załatwić kilka spraw, to może okazać się to zupełnie niewykonalne, choć samochodem nie stanowi żadnego problemu. Jednym słowem oszczędność czasu jest ogromna, a ten sobie bardzo cenię.
Być może dlatego jak mieszkam w moim mieście 23 lata, tak miejskim autobusem chyba tylko przez pół roku dojeżdżałam do pracy, a i to wyłącznie w jedną stronę. Poza tym nigdy wcześniej ani nigdy później z żadnego już nie korzystałam.

Nikt mnie nie przekona, że można poruszać się lepiej niż samochodem, bo nawet jeśli muszę stać w korku, to zamiast czuć na plecach oddech obcych wolę we własnym wnętrzu, w temperaturze jaką sama sobie ustawię i słuchając muzyki, którą sama wybiorę. Pomijam przy tym, że bez obawy o komfort własny i współpasażerów mogę swobodnie rozmawiać przez telefon (żeby nie było - przez wbudowany bluetooth lub słuchawkę). Mam też do dyspozycji bagażnik, dzięki któremu mogę zrobić większe zakupy albo zabrać ze sobą większy bagaż, w razie potrzeby ładowarkę i parę innych przydatnych drobiazgów.
Z drugiej strony jeśli tylko mogę, to chodzę pieszo, dlatego tym bardziej gdybym miała czekać na przystanku, a potem autobusem jechać dwa przystanki, to zdecydowanie wolę tę trasę przejść na własnych nogach. 

Myśląc w ten sposób najlepiej w ogóle nie wychodzić z domu. Nigdy nie wiesz czy gdzieś się nie poślizgniesz i nie uderzysz w głowę tak niefortunnie, że zakończysz swój żywot. Z najbliższego otoczenia znam co najmniej dwa przypadki, gdy ktoś właśnie w takich okolicznościach poniósł śmierć.

Podsumowując cały ten wywód: trudno mi sobie wyobrazić jak ciężko musi się żyć będąc zależnym od innych. Ja sama ogromnie cenię sobie tę swobodę, jaką daje mi możliwość samodzielnego przemieszczania się samochodem. To dlatego zawsze wszystkich gorąco namawiam, że jeżeli w ogóle czują się na siłach, to niech po otrzymaniu uprawnień jak najszybciej wsiadają za kierownicę i nabierają praktyki.

A ja mysle, ze trochę się czepiacie tego biednego Rumunskiego.

Widać dawno nie jechałeś pociągiem, a mnie zdarza się to dosyć często.
W 2019 roku dalej sprzedają na pociągi bilety stojące, jeżeli skończą się miejsca siedzące. Więc zdarzają się na korytarzu tłumy. W przedziale 8 osobowym jeżeli każdy siedzi to miejsca jest na tyle mało, że siedzący na przeciw siebie stykają się kolanami. Na nocnych jest spoko, bo przedziały są 6 osobowe

ale też UWAGA, w 2019 roku nie w każdym pociagu jest wagon warsu czasami jest tylko wózek i jedyne co możesz dostać to kawa lub herbata.

Więc proszę, nie wmawiaj mi, że wymyślam, albo że cofam się o 20 lat myślami, bo w takich warunkach wracałam z wakacji jakieś 3 tygodnie temu.

Jasne, że jest pendolino i można nim jechać, ale większość ludzi jedzie zwykłymi intercity albo regio i właśnie w takich warunkach jeżdżą.

Mnie chodzilo raczej o cos innego - wmawianie chłopakowi, który nie do końca pewnie czuje się za kierownicą (bo tak odbieram jego wpisy), ze ma wogole przestać jezdzic i szydzenie z niego jest trochę przejawem braku empatii. Tym bardziej, ze wypacza się trochę sens tej dyskusji - dla nas, jako uzytkownikow drog, powinno być ważne bezpieczenstwo, oraz żeby było jak najmniej kolizji, ale jednak chyba nikt nie kwestionuje faktu, ze najwięcej śmiertelnych wypadkow jest z udzialem nie tych kierowcow, którzy jezdza 20km/h poniżej dopuszczalnej, tylko przeróżnych szalencow na drodze. To trochę stawianie sprawy na glowie, czepianie się chłopaka, ze jeździ 40 zamiast 60 :roll: A niech sobie jeździ. Ścigajmy tych, którzy prują jak szaleni, wyprzedzają na podwojnej ciąglej, bo im się spieszy, albo uwazaja, ze sa sami na drodze, itd.

No dobrze, bawimy się dalej .
Czas zaoszczędzony dzięki poruszaniu się samochodem można spędzić z książką w ręku we własnym fotelu i z kubkiem kawy w ręku, czyli jednak w przyjemniejszych warunkach niż w autobusie albo pociągu.
Nie wiem jak to się dzieje, ale nie kibluję w korkach. Owszem, w godzinach szczytu trzeba dołożyć kilka, kilkanaście minut na dojazd do celu, ale to jest do przejścia i mimo wszystko czasowo wciąż zyskuję. Na typowe korki trafiam raz na jakiś czas i to zwykle wtedy, gdy jeżdżę autostradami, a zdarzy się wypadek lub trwa przebudowa drogi. Zresztą autobusów korki magicznie przecież nie omijają , jeżdżąc nimi stoi się dokładnie tak samo.
Generalnie naprawdę nie jest tak źle, ale od razu zaznaczam, że nie mieszkam w Warszawie, a mieście średniej wielkości.
Pomijam przy tym, że wsiadam pod domem i zatrzymuję się dokładnie tam, gdzie potrzebuję, co nawet jeśli wziąć pod uwagę niewielki poślizg (owe korki) i tak czasowo wychodzi baaaardzo na plus. Korzystając z autobusów i pociągów często trzeba się przesiadać, na stację kolejową czymś dojechać, bezpieczniej jest na przystanek przyjść kilka minut wcześniej i tak dalej.
No nie przekonasz mnie .

Moją powyższą wypowiedź wyjąłeś z kontekstu, wiesz, że w całości brzmiało to jednak nieco inaczej?

Odnosząc się jednak do tego co napisałeś, już opowiadam jak jest .
Nie czuję się zależna od mechaników, bo nie jest to w żadnej mierze uciążliwe. Owszem, raz na jakiś czas trzeba wykonać rutynowe czynności serwisowe, ale to nie jest żaden problem, bo pomijając, że zajmuje się tym mój mąż , to umawiam go na konkretną godzinę i w dniu kiedy mi, jemu oczywiście także, to odpowiada. Zresztą wiele rzeczy przy samochodzie mąż robi sam, więc po pomoc zwracamy się tylko wtedy, gdy jest to absolutnie konieczne, czyli naprawdę rzadko.
Rozkraczony na drodze silnik? No litości, jak się dba, tak się ma.
Mówisz coś o oponie - przecież samemu zmienia się ją nie dłużej niż 10 minut .
Nie czuję też obciążenia koniecznością uzupełniania płynów czy nalewania paliwa do baku (serio to miałby być problem?), ubezpieczenie, przegląd załatwia się raz w roku, odkurzanie zajmuje 10 minut. Jeśli miałabym to porównać z ilością czasu spędzanego na przystankach, przesiadkach i dojściach z punktu A do punktu B, to jest to po prostu nieporównywalne.

I jeszcze ostatnie, chyba w tym wszystkim najważniejsze - korzystam z samochodu, bo mam WYBÓR. Przecież co to za problem zdecydować, że od jutra przesiadam się na komunikację miejską. Natomiast nie radząc sobie za kierownicą, tego wyboru już się nie ma.

P.S.
Wiesz, mam nadzieję, że na tym etapie to już się z Tobą wyraźnie droczę?

Edit:

Piszesz tak, jakby autobusy były bezpieczne, a i pociągi wypadki omijały. Ciekawe, że co roku słyszy się o zaśnięciach kierowcy autobusu albo wykolejeniu tego drugiego. Różnica jest taka, że jadąc samochodem samemu ponosi się odpowiedzialność, a korzystając z innych rodzajów komunikacji przerzucasz ją na kogoś innego.

Jezeli ktos pomimo zdania prawka nie umie jezdzic to powinien po prostu po godzinach szlifowac umiejetnosci i tyle. Nawet jezeli oznaczaloby to wykupienie dodatkowych godzin na placu.

Jeśli to miał być przytyk do mnie, to zdecydowanie nie trafiłeś. Pisałam, że nie mieszkam w wielkim mieście, ale nie jest to również miasto małe, jest największe w tej części Śląska. Mamy dosyć dobrze rozbudowaną komunikację, centra przesiadkowe, elektroniczne wyświetlacze, jako pierwsi w Polsce mieliśmy tzw. e-bilety.
Jeśli zaś chodzi o problemy z parkowaniem, to przypomnę, że mnie ten temat nie dotyczy. 

Właśnie dlatego przynajmniej postawiliśmy na bezpieczny samochód. Kiedy jeździmy w dalekie trasy, zawsze wybieramy rodzinny, a ten ma wszystkie możliwe poduszki powietrzne, kurtyny, nawet poduszkę dla pieszego, samoistnie zatrzymuje się przed przeszkodą (nie jest to podobno przyjemne, ale w sytuacjach awaryjnych ratuje tyłek), mnóstwo różnych czujników. Ten, którym ja jeżdżę też nie jest mały, dzięki czemu tzw. strefa zgniotu jest większa, technicznie w 100% sprawny i sprawdzony, ma dobre opony. Jeśli dodać do tego lata doświadczenia i własną uważność na drodze, to nic więcej raczej nie jestem w stanie zrobić.

W każdym razie wątek jest o tym co począć z fantem, kiedy po otrzymaniu uprawnień kierowca nie czuje się na siłach, by samodzielnie poruszać się po drogach, więc ja mówię nie uciekać przed tym, ale nabywać doświadczenia, a to możliwe jest tylko wtedy, gdy się człowiek przełamie i po prostu jak najwięcej jeździ.

--------------
Lagrange, Rumunski_Zolnierzu, już jako moderatorka bardzo proszę, abyście się wzajemnie nie obrażali. Można przecież przekazać te same treści bez naruszania zasad kultury i dobrych obyczajów.

No widzisz, a dla mnie to nie jest ani sprawniej, ani taniej. Pomijając, że oboje z mężem mamy bardzo ekonomiczne samochody, on nawet bardziej ode mnie, pomimo że większy, to jeśli w dłuższą trasę jedziemy wspólnie, to nie ma takiej możliwości, żeby korzystając z publicznego transportu mogło być taniej. No nie, właśnie myślę nad tym, zwoje mi się palą i zapewniam, że nie ma takiej opcji.
Jeżeli zaś mowa o ekologii, to jeśli tylko mogę, chodzę pieszo, a ostatnio coraz częściej jeżdżę rowerem.
Tak czy inaczej stawiam na samowystarczalność, pełną samodzielność i swobodę, o komforcie nie wspominając. I mogę sobie być nawet Bonzową.

No ja jeszcze nie dorobilam się własnego samochodu, więc po mieście poruszam się komunikacją miejską i zresztą w Krakowie nie opłaca się inaczej. Chociaż buspasy są tak logicznie zrobione, że też są zakorkowane przez samochody skręcające w prawo
ale jak będę planować podróże w dalekie dystanse to już tylko i wyłącznie samochodem.

Jak sie przełamac i jezdzic samochodem ??

W koncu po zdaniu prawka kupilam samochód. Nie ukrywam,że wciąż nie czuje sie pewnie za kolkiem i boje sie jeździć sama [nikt ze mnie nie chce] w ddatku ten samochod ma zaledwie 47 koni mechanicznych [corsa] boje się,że jak bedzie gdzies pochylo to sie stoczę na dół i wpadne na inne auto [nie umiem ruszać z ręcznego] jedynie przytrzymuje sprzęgło żeby auto sie nie stoczyło,ale czasem za szybko puszczam sprzegło,lub daje za mało gazu i auto gasnie,nie umiem tego wyczuć..Wyjeździlam łacznie 60h ,zdałam za 9ym razem..Chciałabym sie usamozielnić,boje sie,że zrobie jakiś błąd na drodze i ktoś sie ze mnie bedzie smiał,bedzie obgadywał,albo nie poradze sobie z jakimś manewrem .. Co robić? jakieś rady ?

Kupić lekcję w szkole nauki każdy i rozpocząć zabawę od nowa.

Nawet nie trzeba mieć samochodu z automatyczną skrzynią biegów, ja na przykład nie mam, ale za to mój posiada taką fajną funkcję, która po zwolnieniu hamulca, a wciśnięciu pedału gazu, jeszcze przez kilka sekund blokuje koła, nie pozwalając w ten sposób, by samochód zjechał do tyłu. Szukałam w instrukcji jak ta funkcja dokładnie się nazywa, ale niestety nie znalazłam i nadal nie wiem. Może ktoś podpowie?

Obawiam się natomiast, że w cenie do 4 tysięcy złotych, a tyle Autorka planowała przeznaczyć na samochód (być może coś się zmieniło, ale taki założyła na forum temat), może być trudno cokolwiek znaleźć czy to w automacie, czy choćby z taką wygodą. Być może jednak się mylę, a jeśli tak, to mnie poprawcie. 

Komu silnik nigdy nie zgasł albo nigdy nie musiał parkować na trzy razy, niech pierwszy rzuci kamieniem . Różnica jest taka, że rutyniarz nawet nie zwróci na to uwagi, a świeżak zaraz się spina.

Swoją drogą zauważyłam, że kiedy zaczyna się jeździć, to za punkt honoru stawia się sobie, żeby zaparkowane auto stało równiutko, dokładnie na środku wyznaczonego miejsce, a koła były wyprostowane . Ja natomiast, zwłaszcza kiedy często muszę wsiadać i wysiadać, już o to nie dbam, zupełnie nie bojąc się, że ktoś mnie będzie oceniał. Jasne, że nie zostawiam samochodu jak ofiara, ale nie przestawiam go, jeśli nie stoi perfekcyjnie w linii i nie wracam, żeby przekręcić kierownicę i idealnie wyprostować koła .

Jedyne na co zawsze zwracam uwagę, to żeby oszczędzać miejsce tam, gdzie jest to pożądane, dzięki czemu na tej samej przestrzeni może zmieścić się więcej samochodów. Niby logiczne, a jednak nawet na ciasnych parkingach niektórzy zachowują się tak, jakby byli tam sami, a w najlepszym wypadku jakby mieli gigantyczny problem z myśleniem w ogóle.

10 000 % racji Tylko świeżaki spinają poślady za kierownicą

Doświadczony, ale tutaj także kulturalny kierowca, zwraca jedynie uwagę na to, żeby zaparkować w sposób nie utrudniający parkowanie oraz jazdę innym kierowcom. Sposób w jaki do tego dojdzie, czy będzie poprawiał, czy ktoś będzie się temu przyglądał lub komentował, jest mu obojętny, bo już umie sobie radzić z samochodem, ma wyczucie i umiejętności jazdy i tak naprawdę w ogóle o tym nie myśli w sposób nadmiernie natrętny jak "wypada" podczas jazdy.