Prośba o pomoc w wyborze roweru - Netkobiety.pl

No tak, ale który wybrać? Skoro akcesoria to nie problem i wszystko jedno (dobrze wiedzieć, dzięki ), to z jakiego rodzaju rowerów wybierać? Na taką nawierzchnię, znaczy?

Rrower elektryczny to jest rower dla emeryta  Nikt przy zdrowych zmysłach i jako-takiej kondycji na rowerze elektrycznym nie jeżdzi

Ja na zwykłym tanim rowerze jestem w stanie bez problemu przewieźć jakieś 60 kg tzn waga mojej 12-letniej córki na bagażniku + zakupy, a do wjeżdżania pod górkę ludzie wymyślili biegi

\jak chcesz mieć kondycję emerytki, to kupuj elektryczny, ale dla zdrowej osoby jazda rowerem nawet w okolicach Zakopanego nie powinna stanowić problemu

Dlatego nie sadzę, żebyś uzyskała jakies konkretne informacje. taki rower jest cholernie ciężki i więcej kłopotu i wysiłku sprawia jego przestawianie, parkowanie itp niż wygody daje wspomaganie elektryczne.

Ale jak napisałam - kupić pewnie można wszystko, zwłaszcza jak masz parę niepotrzebnych tysięcy do wydania

Zasada jest prosta - im grubsze koła tym bardziej wytrzymały na trudny teren, ale za to wolniejszy na szosie. Czyli inaczej mówiąc im łatwiej będzie ci jeździć po wertepach tym trudniej po gadkiej szosie. Wspomaganie elektryczne co prawda rozwiąże ten problem, ale oczywiście kosztem wydajności baterii - im mniej wysiłku chcesz włożyć w jazdę tym częsciej będziesz musiała baterię ładować = krótszy jej żywot.

Zapytam inaczej - próbowałaś w ogóle jeżdzić po tej trasie na zwykłym rowerze? Bez przyczepki i siodełka? z przyczepką? Wiesz z pewnością potwierdzoną doświadczeniem, że to dla ciebie za dużo?  Czy wymyśliłas sobie rower elektryczny ze strachu przed wysiłkiem, bo ci się tylko  wydaje, ze nie dasz rady na zwykłym?

Do czego zmierzam - za cenę prostego roweru elektrycznego masz wypasiony rower zwykły, z dobrym systemem biegów + dobrej jakości przyczepkę (tzn lekką, mocną, z dużymi, trwałymi kołami )  co zwiększa komfort jazdy i w konsekwencji zmniejsza.

Więc przede wszystkim sama najpierw musisz określić do jakiej nawierzchni ci ten rower jest potrzebny - ILE trasy to wertepy, a ile asfalt. Ile trasy to górki - bo to określi jaką moc baterii musisz mieć.

Z mojego punktu widzenia - przemawia przez ciebie strach przed tą trasą - gdybyś spróbowała na zwykłym pojeździć regularnie to sama wiedziałabyś JAKIEGO roweru potrzebujesz i nie musiałabyś pytać. A tak, to sorry - bładzisz jak slepiec po omacku i narażasz się we wtopienie mnóstwa kasy w coś, co okaże się niepraktyczne.

Jak nie masz swojego, to pożycz od kogoś rower zwykły, szosowy i sprawdź jak się jeździ po tej trasie. Potem pożycz górala i sprawdź, czy będzie ci wygodniej na grubszych kołach. potem sobie załóż na bagażnik 25kg i zobacz jak, wbrew pozorom, niewiele więcej wysiłku wymaga taka jazda.

Na nic ci rady co wybrać, jeżeli nie znasz z doświadczenie różnicy pomiędzy jazdą na rowerze szosowym a góralu.

Piszác "wypasiony" miaam na myli lekki, mocny i dobrej jakoci, a nie naszpikowany bajerami.  Dobrej jakości rowery się nie psują - psują się tylko częsci ulegające zużyciu, ale to dotyczy wszystkich rowerów. - klocki hamulcowe, biegi, zuzywajá opony itd..

Ja też stale dojedzam do pracy rowerem, mieszkam w jednym z najbardziej "zrowerowanych" miast UK, ale jak tu mieszkam nie widziałam na elektryku osoby młodej albo ważacej poniej 120kg :

Nie piszę, że elektryk to zły pomysł, ale według mnie należy najpierw zapoznać się bliżej z jazda na zwykłym rowerze ZANIM podejmie się decyzję o kupnie roweru elektrycznego.

Ja nie mialam praktyk w warsztacie - ja mam praktyki we wlasnym ogrodku - od ponad 20 lat jezdze na rowerze i sama o nie dbam - nie musisz mnie przekonywac jak sie naprawia rowery.

Tobie rower "wypasiony" kojarzy sie z zabawka z bajerami dla niedzielnych kolarzy.

Dla mnie " wypasiony" rower, to taki, ktory nie sklada sie w polowie z tanich czesci, ktory ma solidna, ale zarazem lekka rame, bo nie widze potrzeby dzwigania dodatkowych 10 kg i jezeli mam wybor to wybiore lekka rame aluminiowa zamiast ciezkiej, zelaznej (no sorry, teraz mam taki ciezki i wcale nie widze uroku w jezdzeniu rowerem z waga nosorozca - nie jestem Dunką)

Owszem, jezeli ktos ma zamiar pokonywac 20-30 km w jedna strone, w miare regularnie, to wybor elektryka moze byc uzasadniony.

zeby juz nie przeciagac tematu - Nadal uwazam, ze przed zakupem elektryka trzeba najpierw posadzic tylek na zwykly rower i poczuc droge jaka sie ma pod kolami. Znajac trase z wlasnego doswiadczenia nie trzeba pytac w ciemno. wtedy po prostu sie WIE czego sie szuka i szuka sie DOKLADNIE takiego roweru , Ktory spelnia oczekiwania.

Dziękuję Wam bardzo za wpisy, czytam je uważnie.

Po kolei - roweru własnego nie mam, nie był mi do tej pory potrzebny do przemieszczania się, a sporty, jak wspomniałam, wolę inne. Zresztą tu, gdzie jeszcze mieszkam, ruch na świeżym powietrzu to samobójstwo

Z tym pożyczeniem roweru i wypróbowaniem to jest świetny pomysł, tylko trudny w wykonaniu No ale może nie będzie innej rady... Wydawało mi się, że to będzie proste, coś w stylu: "jak na piach to górski, jak na asfalt to szosowy, jak na śnieg to coś tam" I jak doradzicie mi np. górski, to zwyczajnie wtedy wezmę taki górski elektryczny. Niewiele wiem o rowerach. A trasy jeszcze zbyt dobrze nie znam, ale to wieś, jak już jest asfalt, to taki pofałdowany, że równie dobrze by mogło go nie być. Po gładkim tam raczej nie pojeżdżę. No i śnieg może długo leżeć. Czyli chyba grubsze koła...

A elektryk na 100%. Pewnie, że strach przed taką trasą, dużo lenistwa i inne takie, tym bardziej, że nie jeżdżę zwykłym rowerem, więc takie kilka-kilkanaście km wypluje moje biedne płucka, a mam zawieźć dziecko do przedszkola, zrobić zakupy, przywieźć drzewo, spotkać się z klientami, no i jeszcze jakoś przeżyć resztę dnia Chcę się o prostu nie wysilać się i nie pocić, tym bardziej zimą, bo latem to jeszcze może być przyjemne

Szopa z gniazdkiem będzie, nosić go nie będę musiała, więc może być ciężki. Do serwisu mąż autem rower zawiezie. Dzięki za ważną radę o zamykanym akumulatorze!

..jezdzic po sniegu z przyczepka.

Z tym, ze bedzie trudniwj znalezc gorala przystosowanego do siodelka dla dziecka (ksztalt ramy odpowiedni)

Na taki teren rzeczywiście potrzebujesz solidnego roweru.
Czemu elektryczny, a nie spalinowy? Kartę motorowerową należy mieć od 50 cm. sześciennych i prędkości powyżej 40km na godz. Nie wiem jak z kaskiem, ale na rower chyba nie trzeba.
Miejskie są zazwyczaj solidne, ale mają jedną wadę - za duży rozstaw pomiędzy przednim i tylnym kołem, przez co są nadsterowne. Lekkie poruszenie kierownicą i już skręca.
Zwróciłabym uwagę na obręcze - koniecznie mocne, dwu-komorowe i najlepiej aluminiowe ze względu na warunki atmosferyczne - nie będą rdzewieć. Przerzutki - najlepiej w torpedzie - bezobsługowe i nie uszkodzi ich śnieg, trawa, żwir. Biegów minimum siedem, bo od tej ilości zaczynają się porządne. Należy zwrócić uwagę na markę osprzętu - nexus, shimano. Co do wielkości kół, to wahałabym się pomiędzy 28 cali, a 26. Raczej te mniejsze na teren. Zawsze polecam ramę aluminiową ze względu na wagę, ale jeśli ma mieć silnik, to raczej nie będziesz go przenosić. Siodło - żelowe, warto na takie dołożyć, zapewniam.