Jak zdać prawko za 6 razem? - Netkobiety.pl

Przepraszam, ale zdać za 18 czy 30 razem to nie jest samozaparcie tylko głupota.
Bo to znaczy, że ten człowiek nie powinien wyjeżdżać na ulice, bo się do tego po prostu nie nadaje.

Skoro zdawałaś 5 razy i tylko raz udało Ci się wyjechać z placu, to pora wykupić sobie dodatkowe lekcje i ogarnąć ten plac.

Nie każdy musi i nie każdy powinien być kierowcą. Tutaj wjechałaś w pachołek, tam możesz wjechać w człowieka.

Ojej a ja za 7 razem zdałam.  U mnie problemem była ta pieprz górka  i ruszanie z ręcznego....  Nawet kupowałam  godziny i tylko to ćwiczyłam aż się udało z parkowaniem  i jazda  nie miałam  problemu,  raz prawie  za pierwszym  razem zdałam i już wracałam ale głupi błąd,  zatrzymalam się przed pasami mimo że nikogo nie było ,  za pasami był znak stóp stop i tam już nie,  no głupi  błąd  i coś się pomyliło  ale oczywiście  śmiałam  się z tego.  Polecam  kupić godziny i ćwiczyć plac  i się tak nie stresować,  a zdałam  późną jesienią i od tego czasu  a już sporo minęło,  nie miałam  stłuczki,  nawet samochodu nie zarysowalam więc ilość podejść nie  mówi nic o kierowcy.  Bym powiedziała że tacy co dużo błędów  na egzaminie zrobili to drugi raz tego nie popełnili,  naprawdę

Najważniejsze jest opanowanie płynnego, bezstresowego ruszania i hamowania.
Jeśli to opanowujesz to na prawdę jest z górki.

Mój brat cioteczny niedawno zdawał i polecał kanał na tubie "Panie Jacku".
Zajrzyj.

Moim zdaniem autorka ma problem ze stresem.
Zacznij pić meliskę, bo Twoim największym problemem jest po prostu za duży stres.

A skąd wiedziałaś, jaka będzie trasa?

Youtube, fora o prawie jazdy.
Trasy się powtarzają w każdym mieście. Są nawet w formacie GPX do ściągnięcia które można wrzucić do endomondo czy innej aplikacji.

Poznanie trasy to moim zdaniem dobry krok ku zniwelowaniu stresu.
Zawsze jak czegoś nie znamy to się stresujemy, nawet podświadomie.

Ja polecam dobre zapoznanie się z ruszaniem. Zrozumienie mechaniki. To jest główny powód stresu i oblewania egzaminu.
Aby nie było na egzaminie wątpliwości typu, "A co się stanie jeśli docisnę sprzęgło",  "Czy mogę wcisnąć hamulec bez sprzęgła?", "zostawić auto na biegu podczas stania na światłach?" i inne zagwozdki które mają początkujący kierowcy.

aaa ok
ja jeździłam w jednym z większych miast w Polsce i u nas nie ma czegoś takiego jak wyznaczone trasy. Wiadomo po jakim rejonie się będzie jeździć i wiadomo, jakie elementy muszą byc zawarte w egzaminie, ale trasa może być taka, jaką sobie egzaminator wymarzy.

A jeszcze gorzej jest gdy człowiek uświadomi sobie, że obok niego jeżdżą delikwenci którzy niemalże "wychodzili" sobie prawo jazdy...

Oj tak,  dużo zależy też od egzaminatora    jeden wie gdzie prowadzić  by nie zdać,  drugi gestem  coś zasugeruje.  U mnie podczas  egzaminu (który zdałam) przy cofaniu z wykorzystaniem terenu,  egzaminator  specjalnie się wychilil  mocno by zasugerować  że mogę najechac na krawężnik, raczej by mi się udało "na styk"  ale grzecznie posłuchalam rady  koleżance z kolei  szturchajac ręką  zasugerował by skręcajac  w lewo z jezdni  jednokierunkowej przytuliła się do lewej  strony.  Także warto uśmiechnąć  się do egzaminatora o przede wszystkim  wrzucić na luz,  rozmawiałam z egzaminatorem i potwierdził że naprawdę przez stres dużo osób  oblewa,  zapominają  nawet co gdzie jest przy pierwszym zadaniu 

Jak coś egzaminator nie może wprowadzić w błąd.
Więc tym bym się nie przejmował.

Mamy prawie ten sam wiek i nie nie mógł
Egzaminator nie może podać instrukcji którą łamiesz prawo drogowe, nawet w ramach haczyka.
To mit.

Punkt 5.
[ nieregulaminowy link ]

Nie wiem co to za strona, ale zacytowany fragment dotyczy zapisu prawa.

O kurczę, tego mi 30 lat temu nie powiedzieli... To czemu ja wjeżdżałem na parking, a panna się szykowała do zaparkowania tyłem, ja wszedłem do sklepu, a panna nadal parkowała tyłem? Dodam, że po zakupach ja wygodnie wypakowywałem je do bagażnika z wózka, a panna nosiła zakupy pod latanię w trawie trawnika. Co zrobiłem nie tak?

Jeden mi nie przeszkadza, Zjawisko oznacza, że ktoś tak ich uczy. To znaczy uczy ich głupot. Parkowanie tyłem ma sens tylko i wyłącznie:
- parkowanie równoległe,
- parkowanie w ciasnym miejscu, gdzie skrętność przedniej osi ma znaczenie.
Ta pani parkowała tyłem w miejscu, gdzie były wolne i oznaczone graficzne 3 miejsca postojowe. Parkowanie tyłem pod sklepem, to konieczność noszenia zakupów między wózkiem, a bagażnikiem przeciskając się między samochodami i chodząc po błocie trawnika poza parkingiem. Logika.

Nic dodać, nic ująć.
Zastanawiam się dlaczego niektórzy nie potrafią zrozumieć, że nie każdy może, a przede wszystkim nie każdy powinien być uczestnikiem ruchu drogowego. Są niestety takie umiejętności i potwierdzające je uprawnienia, do których trzeba mieć określone predyspozycje, do bycia kierowcą także. Tutaj dodatkowo stanowi się niebezpieczeństwo - dla siebie samego i innych na drodze.

Myślę sobie, że zamiast na siłę komukolwiek (sobie i otoczeniu) coś udowadniać, w pewnych sytuacjach większą odpowiedzialnością i mądrością można wykazać się kładąc po sobie ogon i jednak odpuszczając.

Niemniej odpowiadając wprost na zadane pytanie - obawiam się, że niestety poza wykupieniem dodatkowych jazd doszkalających, solidnym powtórzeniem teorii, wyspaniem się i ewentualnym zreaksowaniem, niewiele jesteś w stanie zrobić.

Słuszna uwaga. Takie oczywiste dla wprawnych kierowców oczywistości dla nowicjuszy potrafią stanowić nie lada wyzwanie, wynikające po prostu z braku wprawy i/lub zwykłej niewiedzy. To z kolei potęguje stres, który w chwili, gdy podczas jazdy egzaminacyjnej np. na skrzyżowaniu zgaśnie silnik, może wywołać panikę (tzw. utratę głowy) i jest po egzaminie.

A nie ma w Twojej opinii znaczenia na czym oblewa ta osoba? I kiedy jest ta magiczna liczba kiedy juz ktos powinien dac sobie spokoj? Tak jak ktos wczesniej napisal, prawdziwa nauka zaczyna sie tak na prawde po egzaminie. Bo nikt po marnych 30 godzinach jazdy z instruktorem, nawet przy zdaniu egzaminu za pierwszym razem nie jest dobrym kierowca.
Plus, z tym jak wyglada egzamin teraz, szczegolnie toeretyczny, podejrzewam, ze wiekszosc kierowcow ktorzy maja prawo jazdy od x lat by oblala.
A nie uwazam, zeby ludzie, ktorzy duzo razy musza zdawac egzamin byli glownym problemem polskich drog.

Przejechanie na placu linii czy przesunięcie pachołka, to w rzeczywistości kolizja z innym obiektem z możliwością uszkodzenia auta swojego lub cudzego, potrąceniem pieszego itp. Wymuszenie pierwszeństwa na drodze, to potencjalnie śmiertelny wypadek. Brak podstaw do zaliczenia egzaminu.

Dlatego apelowałem aby przed egzaminem zobaczyć co daje na przykład dociśnięcie sprzęgła, samochód tak zwalnia, że można na spokojnie przejechać placyk.
Wiem, że ze stresu pewnie metoda na liczenie pachołków jest lepsza, ale nie ma to przełożenia na sytuację na parkingu.

Jeśli komuś trzęsą się ręce przez niedostatki magnezu (kawosze) to polecam przed egzaminem wyleczyć się z tego

Co do niwelowania stresu to gorąco polecam oddech ognisty, zimną kąpiel (jak na wasze możliwości) i oddech kwadratowy. Jest to mój poranny rytuał składający się z tych 3 rzeczy następujących po sobie.
Działa lepiej niż kawa. Daje skupienie, dużo mniejszy stres i moc na cały dzień

Ja jestem zdania, że każdy jest w stanie nauczyć się wszystkiego dostępnego dla przeciętnego człowieka.
Chyba, że w grę wchodzi jakaś poważna choroba lub upośledzenie.

Takie osoby które zdają po 20-30 razy strzelam, żę są mocno emocjonalne i stresogenne.
Czyli trzeba wyeliminować stres, wyleczyć nerwicę czy coś pokrewnego i zbudować od nowa obraz samego siebie.

Moze podam przyklad, bo widze, ze sie nie rozumiemy.
Zdawalam egzamin 4 razy. Pierwsze dwa oblalam na placu. Nie bralam zadnych dodatkowych lekcji, a jednak kolejne dwa zdalam plac i wyjechalam na droge. Czy moje umiejetnosci samoistnie sie poprawily? Nie, bo plac i inne male pierdolki (i nie mowie o wymuszeniu pierszenstwa, bo to pierdolka nie jest) nie zaleza tylko od umiejetnosci.

Nie no, tutaj sie zgadzamy, jezeli ktos myli gaz z hamulcem, albo nalogowo przejezdza na STOPie to jak najbardziej sie nie nadaje na samodzielne prowadzenie samochodu i ten egzamin powinien byc oblany. Ale znam osoby, ktore zdaja duzo razy, bo ciagle oblewaja na malych pierdolach.
I tez znam takie, ktore mimo zdania egzaminu za pierwszym razem sie nie czuja na to, zeby byc kierowca i nie decyduja sie na jazde samodzielna.
Uwazam, ze stres na egzaminie nie wynika ze stresu prowadzenia samochodu jako tako (bo ze swoim instruktorem ktorego znasz sie nie stresujesz), a bardziej z samego faktu, ze ktos jest egzaminowany.

Teoretyczny egzamin w mojej opini dotyczyl tylko nauki i zrozumienia, poki nie zmienili go na egzamin gdzie kazde pytanie ma okreslony czas. Dodatkowy stres, plus pytania, ktore sa wcale niepotrzebne do prowadzenia pojazdu (jak chociazby to slynne o tablice rejestracyjna).

Z wykupowaniem dodatkowych lekcji tez nie do konca sie zgadzam, bo to jest samo napedzajaca sie technika zarobku. WORD cie oblewa na jakiejs nieznaczacej rzeczy, kupujesz dodatkowe lekcje,  placisz znowu WORDowi, i tak w kolko.
A np. praktykowanie z osoba, ktora ma juz prawo jazdy i siedzi z Toba w samochodzie tez moze byc bardzo skuteczne (trzeba tylko oznaczyc samochod). Tak jest w UK, mozna isc na egzamin bez widzenia sie z instruktorem. (Pewnie i tak bym kilka lekcji z instruktorem w takim wypadku wziela, podaje tylko przyklad).

Co do Twojego pytania o statystyke, nie, nie mam takich statystyk i nie sadze, ze takie istnieja, bo nikt nikogo nie pyta po wypadku ile razy zdawal egzamin. To jest tylko moja obserwacja (dlatego napisalam "uwazam"). Zdawalnosc za pierwszym razem (okolo 30% w Polsce) nie jest jednoznaczna z byciem dobrym kierowca. A glownymi problemami polskich drog sa w mojej opini alkohol, brawura i mala uprzejmosc na drodze.

Przede wszystkim to proponuję sprawdzic za co egzamin jest przerwany, a kiedy jest druga szansa. Z tego co piszesz nie masz o tym pojęcia. Proponuję wykupić parę jazd w szkole z dobrą zdawalnoscia i zacząć się uczyć, zamiast zwalać winę na instruktora.
Pachołek dotknęłem..nie przewróciłam go - za to właśnie egzamin zostaje przerwany. Tak samo jak za przejazd przez linie ciągła.
Weź się do nauki

nie mam pojęcia, w ogole nie mam zamiaru zdawać, bo uważam, że na kierowcę się nie nadaję. Potrafię się zderzyć ze slupem idąc chodnikiem i patrząc przed siebie, tak czasem odpływam myślami ;-) Wolę nie ryzykować przejechania człowieka czy jakiegoś kota. Jeżdzę tylko za miastem, na krotkie dystanse, z działki do wioskowego sklepu. Bo jeżdzić umiem i ponoć mam dryg. Ale znam siebie lepiej i wiem jak bardzo bywam rozkojarzona, więc wolę nie kusić losu. Bo jakbym miała prawko to pewnie bym jeździła a tak nie mam i jest bezpieczzniej na dzielni
Zresztą mieszlam w mieście, tu jest tak dobra komunikacja, że szybciej do pracy dojeżdżam autobusem (buspas) niż autem.

Obserwuję jednak kierowców i uważam, że niektorzy to te prawka chyba sobie kupili, tak koszmarnie jeżdżą i bez żadnej wyobraźni...
Podzielam więc opinie, że nie każdy musi być kierowcą. Nawet małpę można nauczyć wciskać pedały i kręcić kierownicą. Ale nie o to chyba w tym chodzi.

Golden_eye,

jeśli znowu oblejesz egzamin to pomyśl o wakacjach na których robisz prawko. Zdawalność 99%. Wiem, że w Łomży są organizowane takie turnusy. Na pewno jeszcze w jakimś innym mieście w Polsce. To jest wypad na 14 dni. Uczysz się przez większość pobytu tras tego małego miasteczka a na koniec masz egzamin z "przychylnym" egzaminatorem. Nie jest to tania opcja, ale raczej każdy zdaje.

Ją zdalam za 3 podejściem, pierwsze 2 podejścia nie dziwie się ze nie zdalam bo sama czulam ze nie jestem pewna za kółkiem.
Wrocilam na jazdy, wykupilam ich sporo i cały czas chciałam coś poprawiać aż w końcu zapytalam instruktora co mam jeszcze poprawić? A on mi odpowiedział :"uwierzyć w siebie " I uwierzylam, poszlam i zdalam